以下这些情况可能会导致电车亏电较多：
- 频繁短距离行驶：电车每次启动时，电池需要提供较大的电流来驱动电机，而短距离行驶时，电池还未充分充电又再次启动，导致电池的充放电循环频繁，电池的电量消耗大于补充。例如，每次行驶距离在5公里以内，频繁地短途出行，会使得电池长期处于亏电状态。
- 使用大功率设备：在电车行驶或停放过程中，使用大功率的车载设备，如长时间开启高亮度大灯、高功率音响、座椅加热、空调制冷或制热等功能，会增加电池的负荷，导致电量快速消耗。特别是在冬季使用空调制热时，由于电车没有发动机的余热可供利用，需要依靠电池来产生热量，这会使电量消耗明显增加。
- 低温环境：电池的性能会受到温度的影响，在低温环境下，电池的化学反应速率变慢，电池的内阻增大，导致电池的可用容量降低，续航里程缩短，电量消耗加快。例如，在零下20℃的环境中，电车的续航里程可能会比在25℃环境下减少30%甚至更多。
- 电池老化：随着使用时间的增加和充放电次数的增多，电池的性能会逐渐下降，电池的容量会逐渐衰减，导致电池的储电能力降低，亏电现象更加明显。一般来说，当电池使用3-5年后，其容量可能会下降到初始容量的80%左右，续航里程也会相应缩短。
- 车辆漏电：如果电车的电路系统存在故障，如线路老化、短路等问题，可能会导致车辆在停放过程中出现漏电现象，使电池电量逐渐流失。即使车辆没有使用，电池也会因为漏电而亏电，严重时可能会导致车辆无法启动。
- 驾驶习惯不良：急加速、急刹车和高速行驶等不良驾驶习惯会增加电车的能耗，导致电量消耗过快。急加速时，电机需要瞬间输出较大的功率，这会使电池的电流输出增大，电量消耗增加；急刹车时，车辆的动能无法得到有效回收，造成能量浪费；而高速行驶时，车辆的风阻增大，需要消耗更多的能量来克服风阻，也会导致电量消耗加快。
- 未关闭相关设备：在停车后，如果忘记关闭一些车载设备，如行车记录仪、车内照明灯等，这些设备会在车辆停放过程中继续消耗电池的电量，长时间下来也会导致电池亏电。