一般来说，电车并不比油车劲小，在很多情况下电车的动力性能甚至优于油车，以下从几个方面来分析：
动力输出特性
- 电车：电动机的扭矩输出具有瞬时性，在启动瞬间就能输出最大扭矩，因此电车在起步时往往能给人很强的推背感，动力响应非常迅速，比如特斯拉ModelSPlaid等高性能电动车，在加速性能上可以媲美甚至超越超跑。
- 油车：发动机需要通过燃烧汽油或柴油，经过一系列机械传动过程来输出动力，扭矩输出有一定的延迟，特别是在低转速区间，需要发动机转速提升到一定程度才能输出较大扭矩，其动力响应相对较慢。
功率和扭矩
- 电车：随着技术的发展，许多电车配备了高功率的电机，其功率和扭矩数据不断提升。一些高端电车的总功率可以达到几百千瓦，扭矩也能达到上千牛?米。如蔚来ET7的双电机版本，总功率可达480kW，峰值扭矩为850牛?米。
- 油车：虽然也有一些高性能的油车拥有高功率和大扭矩，但同等功率和扭矩水平的油车，往往发动机排量较大，车辆成本和能耗也更高。如宝马M5的4.4T发动机，最大功率600马力左右，峰值扭矩750牛?米左右。
传动效率
- 电车：传动系统相对简单，通常由电机直接驱动车轮，传动过程中的能量损失较少，传动效率一般能达到90%以上。
- 油车：发动机的动力需要经过离合器、变速器、传动轴等多个部件传递到车轮，在这个过程中会有较多的能量损失，传动效率一般在80%左右。
当然，也有一些小型、低功率的电车，动力表现可能相对较弱，但这并不代表电车整体比油车劲小，而是取决于具体车型的设计和配置。