一般来说，不能简单地认为油车比电车慢，在大多数情况下电车的加速性能比油车好，但在极速方面油车可能更有优势，以下从几个方面进行分析：
加速性能
- 动力输出特性
- 电车：电动机的扭矩输出具有即时性，在启动瞬间就能输出最大扭矩，动力响应迅速，例如特斯拉ModelSPlaid等高性能电车，能在短时间内达到很高的速度，给人强烈的推背感。
- 油车：发动机需要通过燃烧汽油或柴油，经过一系列机械传动过程来输出动力，从踩下油门到发动机达到最大扭矩需要一定时间，动力输出存在延迟。像一些小排量自然吸气发动机的油车，加速时的响应就比较迟缓。
- 传动效率
- 电车：传动系统相对简单，通常由电动机、减速器和传动轴等组成，能量传递过程中的损耗较少，能将更多的电能转化为车轮的动能，加速性能更有保障。
- 油车：传动系统较为复杂，包含发动机、变速器、传动轴、差速器等多个部件，在动力传递过程中会有较多能量损失在机械摩擦等方面，影响了加速性能。
最高车速
- 功率限制
- 电车：受电池容量、电机功率以及散热等因素限制，一些电车为了保证电池和电机的安全与寿命，会对功率进行限制，进而影响最高车速。如一些城市通勤型电车，最高车速可能被限制在150公里/小时左右。
- 油车：发动机技术成熟，大功率发动机的研发和应用相对容易，像一些超级跑车搭载的大排量发动机，功率可以轻松超过1000马力，能使车辆达到非常高的极速，如布加迪Chiron的最高时速可达420公里/小时以上。
- 续航焦虑
- 电车：当车速过高时，电车的耗电量会大幅增加，导致续航里程大幅缩短，这使得车企在设计电车时，会将更多精力放在优化续航和中低速性能上，而不是追求极致的最高车速。
- 油车：加油相对便捷，不存在续航方面的担忧，工程师在设计时可以更专注于提升车辆的动力和极速性能，通过优化发动机性能、调整传动比等方式，让车辆达到更高的速度。