电车没关钥匙是否跑电厉害，需要视具体情况而定，以下是不同情况的分析：
- 电车处于通电但未启动状态
- 此时车辆的一些电子系统如仪表盘、中控显示屏等会处于工作状态，会消耗一定的电量，但通常来说耗电量相对较小。一般情况下，如果只是短时间（几个小时）没关钥匙处于通电状态，对电量的影响不会特别明显，可能会消耗5%-15%左右的电量，具体取决于车辆的电子设备配置和车辆本身的电池容量等因素。但如果长时间（超过8小时甚至更久）处于这种状态，那么电量消耗会比较可观，可能会消耗20%-50%甚至更多的电量，这可能会导致车辆后续续航里程明显缩短，甚至可能出现电量过低无法启动车辆的情况。
- 电车处于启动且静置状态
- 车辆的电机、电池管理系统等更多的大功率设备都会处于运行状态，这种情况下跑电会比较厉害。在静止状态下，如果空调等大功率电器也同时开启，耗电量会进一步增加。一般来说，在这种状态下每小时可能会消耗10%-30%左右的电量，具体也会因车辆型号、电池容量、环境温度等因素有所不同。
- 电车处于启动且行驶状态
- 这种情况下，电车没关钥匙是正常的使用状态，车辆的电池主要是为车辆行驶以及相关设备运行供电，只要车辆在正常行驶，电池就会持续输出电量来驱动车辆和维持各系统运行，此时不存在额外的异常跑电情况。不过，如果在行驶过程中频繁使用高能耗的功能，如大功率音响、加热座椅、最大制冷或制热的空调等，会使电量消耗速度加快，但这属于正常的用电范畴，而不是因为没关钥匙导致的异常跑电。
电车没关钥匙在不同场景下的跑电情况有较大差异，为了保护电车电池和确保车辆能正常使用，在不使用车辆时应及时关闭钥匙电源。