通常情况下，不是电车胎压比汽车高，而是电动汽车的胎压普遍比传统燃油汽车高，主要原因如下：
- 电池重量大：电动汽车配备的电池包重量较大，例如一款纯电动汽车的三元锂动力电池能量为80.5kwh，重量约450kg，这几乎是一套燃油车动力总成重量的两倍。以特斯拉Model3为例，其整备质量较大，较高的胎压能更好地支撑车身重量，减少轮胎的压缩变形，保持车辆的稳定性和操控性。
- 优化续航里程：较高的胎压可以降低轮胎的滚动阻力，从而减少能量损失，提高能效，增加续航里程。对于依靠电池驱动的电动汽车来说，续航里程是重要的性能指标，所以适当提高胎压有助于提升其竞争力。
- 动力性能需求：电动汽车的电动机能提供高扭矩和更强的加速性能。较高的胎压可以使轮胎在高速行驶和快速启动时提供更好的支撑和抓地力，以应对电动机输出的强大动力，同时也有助于提高车辆的制动性能。
- 悬挂系统特性：为了保护电池以及保证车辆的行驶性能，电动汽车的悬挂系统通常设计得更坚固。这就要求轮胎具有更高的胎压，以与悬挂系统相匹配，共同维持车辆的稳定性和安全性。
- 轮胎特性：部分电动汽车为了追求更好的外观和操控性能，会采用大轮毂、低扁平比的轮胎。这种轮胎的胎壁较薄，压缩空间小，需要更高的胎压来保证强度和承载能力。