电车绝缘模块的位置因车型和设计而异，以下是一些常见的位置：
- 动力电池系统内：为了简化结构，通常将绝缘电阻监测模块设在动力电池系统内，并把绝缘电阻监测功能集成到电池管理系统（BMS）上。绝缘模块会与动力电池的正负极电缆连接，通过在正极动力电缆与底盘、负极动力电缆与底盘之间分压的方式，来测量动力电缆相对于车辆底盘的绝缘程度。
- 高压配电模块附近：高压配电模块将动力电池输入的高压直流电源进行分配，为整车用电部件提供高压直流电压。绝缘监测模块需要监测高压配电模块输入输出线路的绝缘情况，所以可能安装在高压配电模块附近，通过与高压配电模块连接的高压线缆获取电信号，来监测计算闭合不同接触器时的不同组合高压系统绝缘电阻。
- 电机控制模块周边：电机控制模块用于驱动电机为车辆提供动力，其连接着高压配电模块和驱动电机，绝缘监测模块为了监测电机控制模块相关线路的绝缘状况，可能会安装在电机控制模块周边，与电机控制模块连接的高压线缆相连，以实现对该部分高压系统绝缘电阻的监测。
此外，在电动汽车的充电模块中，高频隔离变压器也属于绝缘模块的一种，主要用于隔离内部带电体和不同电位之间的导体，一般位于电动车辆直流充电电源模块内。