目前国产电车的保值情况整体较为复杂，有部分车型保值率较低，但也有不少车型表现出色，整体呈上升趋势。具体情况如下：
- 微型车和小型车：部分车型保值率较高。如比亚迪海鸥以75.29%的成绩成为国产纯电保值率冠军，五菱缤果和比亚迪海豚都能保住65%以上的车价，长安Lumin一年保值率达到了63%，五菱Airev晴空保值率突破了67%，奔奔E-Star、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁等微型车的保值率也较为坚挺。
- 紧凑型车：MG4EV力压群雄拿下了紧凑型车第一名，宝骏云朵和比亚迪e2分列二三位。小鹏P5和广汽AIONS也闯进前五，AIONS一年保值率还破了60%。
- 中大型车：在中大型纯电动车保值率方面，国产的阿维塔12和蔚来ET7能杀进前五，零跑C01作为黑马闯入前五。蔚来ET5T在旅行车细分领域力压特斯拉Model3拿了第一。
不过，也有部分国产电车保值率不太理想，主要原因有以下几点：
- 价格战影响：新车价格的频繁调整，让二手车行情受到冲击，消费者承担了较大的折损。
- 技术迭代快：电车技术更新迅速，新车配置不断提升，旧车容易贬值。
- 电池问题：动力电池成本高、寿命有限、稳定性有待提高，电池衰减会影响车辆的使用性能和价值，而且更换电池的成本较高。
- 二手车市场不成熟：二手车定价体系不完善，配套行业尚不完善，首任车主权益在转售时丧失，产业链成本高导致零整比昂贵，新车出店即面临大幅贬值。