中国目前没有明确公布全国范围内普及电车的具体时间，但根据相关规划和发展趋势，有以下一些目标和分析：
- 2030年新能源汽车保有量目标：根据规划，到2030年，新能源汽车累计数量将达到8000万辆，预计届时中国汽车保有量将突破4亿辆，新能源汽车占比约为20%。虽然这距离全面普及电车还有一定差距，但届时新能源汽车的保有量将有显著提升。
- 2035年新车销售目标：2020年国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到，到2035年，我国公共领域用车将全面实现电动化，且计划在2035年实现新车销售的全面电动化。不过，这并不意味着到2035年所有在用车辆都将是电车，实现全国范围内电车的全面普及可能还需要更长时间。
实现电车普及的进程会受到多种因素的影响，具体如下：
- 政策支持：政府出台的一系列政策，如购车补贴、税收优惠、免费停车等，以及对公共领域车辆电动化的要求，有力地推动了电车的发展。未来政策的持续支持和力度的加大，将进一步加速电车的普及。
- 基础设施建设：充电桩和换电站的数量和分布是影响电车使用便利性的重要因素。中国充电桩数量已经有了很大增长，覆盖了全国主要城市和交通干道，但在一些偏远地区和老旧小区，充电设施仍然不足。随着基础设施的不断完善，将减少消费者的里程焦虑，促进电车的普及。
- 技术发展：电池技术的进步对于电车的普及至关重要，包括续航里程的提升、充电时间的缩短以及电池成本的降低。目前，800V超快充技术正在逐步普及，当该技术普及后，100度电池充电10%-90%的时间基本能控制在20分钟左右，将大大提高充电效率。此外，车辆的智能化和网联化技术也在不断发展，提升了电车的使用体验和吸引力。
- 消费者接受度：随着消费者对环保意识的提高、对电车技术的了解和信任度增加，以及电车使用成本低等优势的显现，越来越多的消费者开始选择电车。特别是年轻一代消费者，对新技术的接受度较高，更愿意选择电动车辆作为出行工具。