从日本目前的情况来看，油车是否有必要换电车不能简单地一概而论，以下是从多个方面进行的分析：
政策导向
日本政府计划在2035年之前禁止销售传统燃油汽车，彻底转向混合动力或纯电动车型。并且从2021年2月开始禁止政府机构和相关组织购买汽油车。为了达成这一目标，政府还会提供税收优惠等财务支持，加速汽车电动化进程。从政策层面来讲，未来日本油车被电车（包括纯电动、混动、燃料电池车等）替代是一个明确的趋势。
环保要求
日本作为一个资源匮乏的国家，对环境保护非常重视，汽车尾气是碳排放的重要来源之一，而电动车在使用过程中几乎不产生尾气排放，有助于减少空气污染和温室气体排放，更好地实现日本的环保目标。如果从环保角度出发，为了减少对环境的影响，油车有必要更换为电车。
经济成本
- 购车成本：目前在日本，电车的价格相对较高，不过日本政府计划提高电动汽车的购买补贴，以降低电车和油车的价格差。
- 使用成本：日本的油价相对稳定，而且有很多小排量省油的车以及混动省油车，用车成本较低。同时，日本电价分为多个梯度，超过一定量之后电价会猛涨，电车的耗电量较大，导致其使用成本相对较高。此外，日本电车充电基础设施不够完善，充电不如油车加油方便，如果考虑到时间成本等因素，油车在使用上可能更具优势。
技术发展
日本在混动技术和燃料电池技术方面有深厚的积累，其混动车型技术成熟，市场接受度高。对于消费者来说，混动车型既能够降低油耗，又没有纯电动车的续航焦虑等问题。虽然日本也在发展纯电动汽车技术，但整体而言，在充电设施、电池技术等方面的发展速度相对欧美和中国较慢。
综上，在日本，虽然政策导向和环保要求推动油车向电车转换，但由于经济成本和技术发展等因素的影响，对于普通消费者来说，油车是否有必要换电车，需要根据个人的实际需求、经济状况以及对环保的重视程度等来综合考虑。