比亚迪电车平时可以选择的常用模式及适用场景如下：
节能模式（ECO）
- 纯电ECO（EV+ECO）：车辆完全依靠电能驱动，行车电脑调节电机参数，降低动力输出强度，加速踏板灵敏度降低，踏板脚感变沉，以节省电能。适合在城市拥堵路况、日常通勤且不追求快速加速时使用，比如在早晚高峰车流量大、车速较慢的城市道路上，能有效提升电能利用率，增加续航里程。
- 混动ECO（HEV+ECO）：车辆使用电能和燃油混合动力，行车电脑调节发动机参数，降低发动机效率来节省能源。时速低于40公里且电量高于15%时不使用发动机，超过40公里发动机自动启动提供10%动力并为电池充电；时速低于40公里且电量低于15%时发动机启动怠速充电，电量充到25%以上且车速未超40公里时发动机会自动熄火。适合长途驾驶或者电量不太充足又不想过度消耗燃油的情况。
标准/正常模式（NORMAL）
车辆的动力和能耗处于较为平衡的状态，加速和动力输出平稳，既不会像ECO模式那样限制动力以节能，也不会像运动模式那样追求极致动力性能。适合大多数日常驾驶场景，如在城市道路中正常行驶、在高速公路上巡航等，能提供舒适、稳定的驾驶体验，满足一般的出行需求。
运动模式（SPORT）
- 纯电SPORT（EV+SPORT）：车辆仅使用电能驱动，行车电脑调整电机参数，提高电机输出功率，加速踏板响应极为灵敏，时速超过35公里后能明显感受到推背感，动力强劲。适合在高速上需要快速超车、短时间内追求驾驶激情或者在空旷道路上体验车辆极限性能时使用。
- 混动SPORT（HEV+SPORT）：发动机和电机都以最大功率输出，发动机手动启停，将100%的动力传递给车轮，提供超强的加速性能和动力表现。适合在需要强劲动力的特殊场景，如赛道驾驶、紧急避险等，但能耗相对较高。
雪地模式
适用于雪地或结冰等湿滑路面，通过调整动力输出和车辆的行驶稳定性控制系统，降低车辆的加速性能，优化能量回收，使轮胎与地面的摩擦力最大化，防止车辆打滑，确保在恶劣路况下的行驶安全。
自定义模式
用户可根据自己的驾驶习惯和需求，对车辆的动力输出、转向力度、能量回收等各项性能参数进行个性化调整，打造专属的驾驶体验。