电车，通常指电动汽车，在当今社会的发展中面临一些较为突出的问题，这些问题在一定程度上限制了其广泛应用和发展。以下是一些被认为是电车的“致命问题”：
安全性问题
- 碰撞后起火风险高：电车的电池组在受到剧烈撞击后，可能会发生变形、短路等情况，进而引发起火。而且一旦起火，火势往往较为凶猛，难以扑灭。
- 电子门锁断电隐患：很多电车采用电子门锁，当车辆发生碰撞或其他故障导致断电时，车门可能无法打开，这会严重威胁乘员的逃生安全。
- 电池热失控风险：在高温、高压、碰撞等极端情况下，电车的电池存在“热失控”的风险，可能导致车辆起火自燃。
续航里程和充电问题
- 续航里程有限：尽管近年来电车的续航能力有了一定的进步，但与燃油车相比，仍然存在明显差距。特别是在寒冷天气、高速行驶或开启空调等设备时，实际续航里程会大幅缩水。
- 充电设施不完善：充电桩的数量不足且分布不均衡，尤其在三四线城市和偏远地区，充电便利性较差。此外，充电桩还存在兼容性问题、损坏率较高以及节假日服务区充电桩排队等现象，给充电带来诸多不便。
- 充电时间长：相比燃油车加油只需几分钟，电车的充电时间普遍较长。即使是支持快充的车型，也需要半小时左右才能充至60%-80%的电量，而使用普通充电桩充满电则可能需要数小时。
电池衰减问题
- 寿命有限：电车的电池会随着使用时间和充放电次数的增加而逐渐衰减，导致续航里程越来越短。即使长期闲置不用，电池容量也会下降。
- 更换成本高：更换整组电池的成本极其高昂，甚至可能超过购买一辆全新车的价格，这对于消费者来说是一个巨大的负担，也使得很多人对购买二手电车望而却步。
成本与保值率问题
- 购车成本高：电动汽车的初始购买价格通常高于同级别燃油车，尤其是高性能、长续航的车型。
- 保险费用高：新能源汽车的保险费用普遍高于燃油车，特别是25万以上的车型，保费上涨幅度较大。
- 保值率低：电动汽车的二手车市场不如燃油车成熟，保值率相对较低。部分车型3年保值率仅为40%-59%，远低于燃油车的60%-70%。
售后与维修问题
- 维修技术与成本：电车的维修技术要求较高，维修人员相对短缺，导致维修周期可能较长。同时，一些关键零部件的维修和更换成本较高。
- 硬件升级困难：部分电车的硬件（如自动驾驶芯片、激光雷达等）无法进行升级，这可能会影响车辆的长期使用价值。