电车高压超充技术是一种能够让电动汽车在短时间内快速补充大量电能的先进充电技术，以下是其相关介绍：
- 技术定义：超充是快充的升级版，业内一般定义为单枪充电功率不小于350千瓦，最大输出电压不小于1000伏，持续充电电流不小于400安培。超充技术可在10分钟内将电量由20%充至80%，实现“充电一秒跑一公里”的快速补能，有效缓解新能源汽车的“里程焦虑”。
- 系统构成：
- 高电压平台：与主流新能源车电气架构系统的400伏平台不同，超充电池系统大多匹配800伏高压平台。高电压方案可减少发热，占用空间少，但车企需升级电气架构系统，将半导体器件由硅基的绝缘栅双极晶体管（IGBT）迭代为造价更高的碳化硅材料。
- 液冷充电系统：由于超充散热要求更高，需采用液冷系统。该系统包括散热器、冷却液、泵和管道网络，在电缆和充电枪之间设置专门的液体循环通道，加入冷却液（乙二醇水溶液或油），高效带走充电线缆上的热量，使更细的充电线可加载更大的电流，同时让超充枪的线更细、更轻。
- 技术优势：
- 充电速度快：能在短时间内为电动汽车补充大量电量，如部分超充桩可实现5分钟补能200公里，大大缩短充电等待时间。
- 提升充电效率：相比普通快充，高压超充功率更大，充电效率更高，减少了充电过程中的能量损耗。
- 适配未来车型：随着越来越多车企推出800伏高压平台车型，高压超充技术与这些车型完美适配，为用户提供更好的充电体验。
- 发展现状：800伏高压车型数量逐年增加，其渗透率也不断上升。但超充站建设成本较高，约是快充站的5倍、慢充站的10倍，且对电网的电流、功率要求很高，导致其普及速度受到一定限制。
总之，电车高压超充技术是解决电动汽车充电焦虑的关键技术之一，随着技术的不断进步和成本的降低，有望在未来得到更广泛的应用。