以下是不同创维电车所使用的较为合适或已应用的底盘情况：
创维EV6
- 底盘结构：采用前麦弗逊、后多连杆的全独立悬架结构。这种结构的前麦弗逊悬架具有结构简单、占用空间小、响应灵敏等特点，能较好地应对日常驾驶中的各种路况，为车辆提供不错的转向性能和舒适性。后多连杆悬架则可以更精准地控制车轮的运动轨迹，提升车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性，尤其是在过弯和经过颠簸路面时，能有效减少车身的侧倾和晃动，为车内乘客提供平稳的驾乘感受。
- 应用优势：这样的底盘组合在中型纯电SUV领域是比较常见且成熟的方案，能够在操控性和舒适性之间取得较好的平衡，满足用户对于日常城市驾驶以及中长途出行的需求。
创维ET5
- 底盘结构：采用前麦弗逊和后E型多连杆结构。后E型多连杆在传统多连杆的基础上，针对车辆的特定需求和性能优化进行了设计，通常在保证舒适性的同时，还能进一步提升车辆的操控稳定性，尤其是在应对复杂路况和高速行驶时的表现更为出色。
- 应用优势：调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，抑制震动，在城市道路和高速公路等不同路况下，都能为驾乘人员营造舒适的乘坐环境，即使长时间驾驶也不易感到疲劳。
创维SKYHOME
- 底盘结构：采用“创维阿拉丁1.0”悬架系统，包括带底盘升降的空气悬架、前双叉臂、后铝合金五连杆悬架、CDC连续可变自适应减震器以及后轮转向。前双叉臂悬架可以提供更强的侧向支撑力，在车辆高速过弯时能更好地保持车身姿态，提升操控性能。后铝合金五连杆悬架则进一步优化了车轮的运动控制，配合空气悬架和CDC连续可变自适应减震器，能够根据不同的路况和驾驶模式实时调整悬架的硬度和高度，为车辆提供最佳的行驶性能和舒适性。后轮转向系统则可以在低速时减小转弯半径，提高车辆的灵活性，在高速时增强车辆的稳定性和变道性能。
- 应用优势：这是一套较为高端和先进的底盘配置，基本将底盘配置拉满，为车辆的高性能和智能化驾驶提供了有力支持，能够为用户带来极致的驾乘体验，同时也为L3级以上的自动驾驶铺平了道路。
创维换电式纯电动载货汽车
- 底盘参数：产品名称为换电式纯电动载货汽车底盘，外形尺寸（mm）长为9790、9670、9065、8945，宽2550，高3350，轴距（mm）为1850+3700+1400、1850+3200+1400，总质量31000kg，整备质量11500、11400kg，最高车速89km/h。
- 应用优势：使用磷酸铁锂蓄电池，搭配南京金龙客车制造有限公司的TZ388XSKC1电机，额定功率/峰值功率为270kW/410kW，能够满足载货汽车对于承载能力和续航里程的要求，适用于物流运输等场景。