电车通常是有空调总成的。
电车的空调总成与传统燃油车的空调总成在基本原理上有相似之处，但也存在一些差异。电车的空调总成主要包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、空调管路以及控制系统等部件。其工作原理是通过压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，然后在冷凝器中散热冷却变成液体，经膨胀阀节流降压后进入蒸发器，在蒸发器内吸热蒸发变成气体，从而实现制冷效果，为车内营造舒适的温度环境。制热方面，一些电车采用 PTC（正温度系数热敏电阻）加热元件等方式来产生热量，也有的利用热泵技术来实现制热，将热量从车外转移到车内。
与燃油车相比，电车的空调系统更加注重节能和与车辆整体电力系统的匹配，以减少对车辆续航里程的影响。