跑滴滴租电车是否赚钱没有确定的答案，会受到多种因素的综合影响，以下是具体分析：
收入方面
- 平台奖励补贴：滴滴平台会提供交通补助、夜班补助、早晚高峰期接单奖励、节假日高峰期接单奖励等多种补贴。在一些城市，还可能有小桔充电补贴、滴滴加油补贴，节假日司机服务费 0 抽成、流水加速等优惠政策。以石家庄为例，根据 BOSS 直聘信息，滴滴出行新能源车司机薪资范围在 11,000 - 18,000 元 / 月，月平均收入 8000 - 20,000 元，多劳多得，上不封顶。
- 按单提成：平台系统自动派单，按单提成，多劳多得。一般来说，在订单量充足的情况下，司机每天出车时间较长，接到的订单就多，收入也就相应较高。比如在东莞，日薪 500 + 的新能源电车司机，综合月收入可达 10,000 - 15,000 元。
成本方面
- 租金：电车的月租金普遍超过 4000 元，并且还需要支付一万元左右的押金。而且租车公司的车辆可能已被多位司机使用过，车辆状况参差不齐，可能影响运营。
- 充电费用：如果是在公共充电桩充电，费用会相对较高。有司机反映，冬天电车续航缩短，可能需要两次快充和一次慢充，一天电费就需要 130 元左右；即使只慢充一次，也需要 50 元左右。
- 其他成本：包括车辆的保养、维修费用（如果租车合同中规定司机需承担部分维修责任），以及可能的交通违章罚款等。此外，充电设施分布不均衡，寻找充电桩和充电等待可能会耗费时间，影响接单效率，这也可视为一种隐性成本。
如果所在城市订单量充足，平台补贴力度大，同时能够合理安排充电时间和接单区域，降低充电成本，租电车跑滴滴有一定的盈利空间。但如果城市竞争激烈，订单量不足，或者租金、充电成本过高，可能就难以获得可观的利润，甚至可能亏损。