目前市场上除了电动汽车外，还有以下类型的汽车：
- 燃油汽车：这是最常见的传统汽车类型，以汽油或柴油为燃料，通过内燃机将燃料的化学能转化为机械能，驱动车辆行驶。燃油汽车技术成熟，加油便捷，续航里程长，动力性能通常较好，能够满足不同消费者的需求。像大众朗逸、丰田卡罗拉、奔驰 C 级等众多车型都有燃油版在售。
- 混合动力汽车：混合动力电动汽车同时使用传统燃料和电机，根据内燃机和电动机的动力混合程度，可分为微混合型、轻度混合型、中度混合型和重度混合型。常见的插电式混合动力汽车采用混联结构，可以通过外部电源为动力电池组充电，进一步提升能源利用效率。这类汽车能在一定程度上降低油耗和尾气排放，同时解决了纯电动汽车的续航里程焦虑问题，例如比亚迪唐 DM - i、本田雅阁锐・混动等。
- 增程式混动汽车：增程式混动汽车利用电力驱动，并配备燃油发动机用于发电，为电机提供电力，以延长车辆的续航里程。其购车和维修成本相对较低，在增程状态下具有燃油经济性优势，行驶过程也比较平顺，但高速行驶时可能会导致燃油消耗增加，如理想 ONE 等车型。
- 氢动力汽车：氢动力汽车是一种零排放汽车，通过氢气和空气中的氧在催化剂作用下发生电化学反应，产生电能驱动汽车，排放物仅为纯净水，几乎无污染，是传统汽车的理想替代品。不过，氢动力汽车的制造和使用成本较高，加氢基础设施也不够完善，限制了其大规模推广，如现代 NEXO、本田 Clarity FuelCell 等。
- 燃气汽车：燃气汽车以压缩天然气（CNG）或液化石油气（LPG）为燃料，其燃料成分单一、稳定性高，燃烧完全，碳排放率低，燃气发动机的低温启动和运转性能良好。但燃气运输性能较差，发动机容积效率低，主要用于城市公交汽车等，也有部分私家车使用燃气改装套件进行改装，以降低燃料成本。
- 甲醇汽车：甲醇汽车利用甲醇替代燃油提供动力，甲醇资源丰富可再生，属于生物质能源，较为环保高效。可以将燃油汽车改装为甲醇汽车，但需要对发动机和燃油系统进行适当的改造，以适应甲醇的燃烧特性。目前甲醇汽车在一些地区有试点推广应用。
- 空气动力汽车：空气动力汽车利用压缩空气释放的动能驱动，通过高压空气储存能量，在需要时将空气释放出来推动活塞或涡轮，进而驱动车辆前进。这种汽车环保高效，无排放无污染，但需要电源来压缩空气，并且高压气体的存放安全问题仍需解决，目前尚处于研发和试验阶段，尚未大规模商业化生产。