现在新能源电车是可以开长途的，但需要考虑一些因素并做好相应准备，具体如下：
- 续航里程：如今新能源电车的主流续航里程在 400-600 公里左右，部分高性能车型的续航里程可达 700 公里以上。不过，实际续航会受到多种因素影响，如高速行驶、使用空调、低温天气等，可能会出现明显的打折情况。例如，冬天由于气温低，再加上开空调，电车续航打个 6-7 折比较常见。
- 充电设施：目前，全国高速公路服务区的充电桩覆盖率已达较高水平，截至 2024 年底，全国高速公路服务区累计建成充电桩 3.5 万台，覆盖率 98%。并且充电桩的数量还在不断增加，同时充电速度也在逐步提高，大部分电车用 120kW 的快充桩，从 20% 充到 80%，基本能在 40 分钟以内完成。此外，一些地方还在不断推出更快速的充电技术，如杭金衢高速衢州服务区投放的全液冷超充站，单枪最大功率 600KW，实现了最快接近 “一秒一公里” 的充电速度。
- 驾驶策略：开新能源电车跑长途需要提前规划好充电路线，可以通过车机导航或手机导航 APP 的新能源导航功能，输入目的地和车辆的满电续航、剩余里程等信息，软件会给出建议充电次数和充电站地点。同时，控制好充电区间也很重要，电量低于 30% 就可以找服务区充电，充到 80% 左右即可出发，这样既能节省时间，又有利于保护电池。如果服务区充电桩排队，可选择下高速去附近的充电桩充电，高速口附近通常都有充电桩，且价格可能更便宜。
如果长途出行距离超过 1000 公里，且时间比较紧迫，或者在极端天气条件下，新能源电车可能会面临一些挑战，需要更谨慎地考虑行程安排。但总体而言，随着技术的不断进步和充电设施的日益完善，新能源电车开长途会越来越便捷。