电车刹车硬可能由以下多种原因导致：
- 真空助力系统故障
- 真空助力泵损坏：真空助力泵是为刹车系统提供助力的关键部件。若其出现故障，如内部的电机损坏、泵体漏气等，就无法正常产生真空度，从而使刹车失去助力，导致刹车变硬。
- 真空管路问题：连接真空助力泵和刹车系统的管路若出现破损、堵塞或老化漏气等情况，会使真空度无法有效传递到刹车系统，进而造成刹车硬。
- 刹车系统部件故障
- 制动总泵故障：制动总泵内部的活塞、密封圈等部件若出现磨损、卡滞或损坏，会影响刹车油的正常输送和压力建立，导致刹车踏板感觉变硬。
- 制动分泵故障：制动分泵的活塞若因生锈、卡滞等原因无法正常工作，会使刹车片不能及时、有效地压紧刹车盘，为了达到制动效果，就需要更大的力踩刹车，从而感觉刹车硬。
- 刹车片问题：如果刹车片磨损过度，超过了规定的厚度，会使刹车时的有效摩擦力减小，为了实现制动，需要更大的刹车力，导致刹车踏板变硬。此外，若刹车片安装不当，如安装过紧或有异物卡住，也可能影响刹车性能，使刹车变硬。
- 其他原因
- 刹车油问题：刹车油长期未更换，会导致其沸点降低、粘度增大，影响刹车油的流动性和传递压力的性能。在这种情况下，刹车时需要更大的力才能推动刹车油，从而使刹车变硬。另外，刹车油液位过低也会导致刹车系统出现空气，影响刹车效果，使刹车感觉发硬。
- 气温影响：在低温环境下，刹车油的粘度会增大，同时橡胶部件可能会变硬变脆，影响刹车系统的正常工作，导致刹车变硬。
如果电车出现刹车硬的问题，应及时进行检查和维修，以确保行车安全。建议由专业的维修人员进行检修，找出具体原因并采取相应的解决措施。