电车现在价格较为亲民，主要是由以下几方面原因导致的：
- 成本降低
- 电池成本下降：电池是电车成本的重要组成部分，其成本占比曾高达 40% 以上。近年来，电池原材料价格大幅下降，如碳酸锂价格从 2022 年底的近 60 万元 / 吨降到 10 万元 / 吨左右，这使得电池成本显著降低。同时，随着技术的进步以及生产规模的扩大，电池生产过程中的材料创新、体系创新和结构创新等不断涌现，也进一步推动了电池成本的下降。
- 规模效应显现：随着电车市场需求的增长，车企的生产规模不断扩大。生产过程中的固定成本，如设备、机器、劳动力等，可以分摊到更多的产品中，从而降低了单位生产成本。
- 国产化替代加速：电机、电控系统以及 “小三电” 中的一些半导体器件和电容产品，过去依赖进口，成本较高。现在国内相关产业不断发展，国产化水平逐步提高，加快了国产化进程，降低了这些零部件的成本。
- 市场竞争激烈
- 车企竞争加剧：众多车企纷纷进入电车领域，市场竞争日益激烈。为了抢占市场份额，车企纷纷采取降价策略，以吸引消费者。像比亚迪这样在电动汽车领域有重要地位的企业一旦降价，其他车企往往也会跟随降价。
- 产品同质化严重：目前市场上部分电车产品在性能、配置等方面存在一定的同质化现象。在这种情况下，价格就成为了消费者选择的重要因素之一。车企为了突出产品的性价比，会通过降低价格来提高竞争力。
- 技术进步：快充技术的发展使纯电动车的补能方式更加契合消费者的出行需求，降低了传统动力车型向纯电动车的换车门槛，也使得消费者对电车的接受度提高。同时，技术的进步使得电车的生产效率提高，质量更加稳定，也为价格的降低提供了一定的空间。
- 政策因素：过去政府对电车提供补贴政策，随着市场逐渐成熟，部分补贴减少或取消。为了保证销量，车企会选择降价来维持产品的竞争力。此外，一些地方政府为了推广新能源汽车，会出台相关的优惠政策，如购车补贴、免费停车、不限行等，这些政策也间接降低了消费者的购车成本。
- 市场供需关系变化：随着汽车制造技术的不断进步，电动汽车的供应量大幅增加，然而需求增长相对平稳，导致市场出现供大于求的局面。为了减少库存，刺激购买，车企不得不通过降价来促进销售。