一般情况下，以下几种电车可能存在出口限制：
- 达到报废标准或临近报废的二手电车：对于二手车出口，若电车达到《机动车强制报废标准规定》明确的报废标准要求，以及距规定要求使用年限 1 年以内（含 1 年）的，禁止出口。
- 存在产权或法律纠纷的电车：抵押期间或者处于海关监管期内、在人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封扣押期间的电车，由于其产权状态不清晰或存在法律纠纷，不能出口。
- 非法来源或拼装的电车：通过盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪手段获得的电车，以及走私、非法拼（组）装的电车，严禁出口。
- 不符合目标市场准入标准的电车：包括安全、环保、技术等方面未达到进口国相关要求的电车。例如，一些国家对电动汽车的电池安全、续航里程、充电时间等有严格规定，不符合这些标准的电车将无法进入该国市场。另外，部分国家可能出于保护本国汽车产业等目的，设置各种贸易壁垒，限制某些电车的进口。
- 未按规定进行检测或检测不合格的电车：二手车出口企业须对拟出口二手车进行整备和检测，经有关部门指定或认可的第三方车辆检测机构检测并出具检测合格报告，检测不合格的电车不允许出口。
此外，被列入国家禁止出口名录的特定类型电车，也不可以出口，但目前没有专门针对特定类型电车全面禁止出口的政策。不过，一些国家和地区会因政治、经济等因素对部分电车实施临时出口限制，如日本曾宣布禁止向俄罗斯出口包括混合动力汽车和电动汽车在内的多种类型汽车，以配合其对俄罗斯的制裁措施。