现在买电车是否比油车省钱，需要综合多方面因素考量，以下为你详细分析：
- 购置成本：
- 电车：部分电车可享受国家补贴，还能免购置税。如一辆 15 万的电车，可免约 1.5 万购置税。在一些限牌城市，电车能直接获得绿牌，无需像油车那样参与摇号或竞拍，节省了时间和金钱，如上海的牌照竞拍价近 9 万。不过，电车整体价格相对较高，中高端电车（如特斯拉 Model 3、汉 EV）20 - 30 万，电池成本占车价比例较高。
- 油车：购置税方面，除小排量油车有一定优惠外，通常需按购车价的一定比例缴纳。部分地区有置换补贴，最高可达 2 万元。入门级家轿（如轩逸、卡罗拉）裸车价 7 - 8 万，中高配 10 - 15 万，价格体系较稳定。
- 使用成本：
- 电车：家充每公里电费低至 0.1 元，公共充电桩约 0.3 元 / 公里。以年均行驶 1.5 万公里计算，家充电费约 1500 元，公共充电桩电费约 4500 元。但在北方寒冷地区，电池续航会缩水，长期成本可能波动大。
- 油车：以百公里油耗 8L、油价 8 元 / L 计算，年均行驶 1 万公里，油费约 8000 元。若年均行驶 1.5 万公里，油费则约 1.2 万元。
- 保养成本：
- 电车：机械结构简单，保养项目主要是检查养护电池组、电动机等部件，保养间隔时间长。1 年保养 2 次，费用约 300 - 1000 元。不过，电车的维修成本较高，特别是电池维修成本，约占整车成本的 60% 左右，若出现故障，维修费用将是一笔不小的开支。
- 油车：需定期更换机油、“三滤”、检查火花塞等，1 年保养 2 次，保养花费约 1400 - 3000 元。
- 保值率：
- 电车：更新换代快，技术短板明显，且缺乏标准的二手车评估体系，三年车龄的电动车普遍打 5 折。
- 油车：技术成熟，市场认知度和保有量高，三年车龄的油车一般还能卖 7 折。
综上所述，如果日常通勤主要在市区，年均行驶里程较多（1.5 万公里以上），有固定停车位且能安装充电桩，所在地区充电设施完善，从长期来看，买电车在使用和保养成本上更省钱。但如果经常长途出行，所在地区充电设施不完善，或者车辆使用几年后有换车打算，那么油车可能更合适，因其在补能效率和保值率方面有优势。