电车强制报废是指当电车（通常包括电动汽车、电动摩托车、电动自行车等）达到一定的使用年限、行驶里程或出现严重故障、安全隐患等特定情况时，根据相关法律法规和政策要求，必须停止使用并进行报废处理，不得再继续上路行驶或投入使用。
以电动汽车为例，可能导致强制报废的情况有：
- 达到规定使用年限：不同类型的电动汽车使用年限规定有所不同。一般来说，非营运的纯电动汽车使用年限可能在 10 - 15 年左右，但具体年限会因车辆类型、技术标准等因素有所差异。当达到规定的使用年限后，车辆的整体性能和安全性可能会大幅下降，存在较大的安全风险，因此需要强制报废。
- 行驶里程达到一定数值：一些地区或相关规定会对电动汽车的行驶里程作出限制。当车辆行驶里程达到一定程度，例如 50 万公里或更多，车辆的关键零部件如电池、电机、电控系统等会出现严重磨损和老化，继续使用可能会引发安全事故，此时就会要求强制报废。
- 车辆存在严重安全隐患且无法修复：如果电动汽车在使用过程中发生严重碰撞、火灾等事故，导致车辆结构受损、关键部件损坏，或者车辆存在影响行驶安全的严重故障，如制动系统失灵、转向系统故障等，且经过专业评估认定无法通过维修恢复到安全状态，那么就需要强制报废。
- 不符合环保标准：随着环保要求的不断提高，如果电车的尾气排放（对于有内燃机辅助的电动汽车）或电磁辐射等环保指标不符合国家或地方规定的标准，且无法通过改造达标，也可能会被强制报废。
对于电动摩托车和电动自行车，强制报废的规定也类似，主要考虑车辆的使用年限、行驶里程、安全性能以及是否符合相关标准等因素。例如，电动自行车一般使用年限为 8 - 10 年，当达到这个年限或者车辆出现严重损坏、无法保证安全骑行等情况时，就应进行报废处理。