电车在热天和冷天都会比较费电，原因如下：
- 低温环境
- 电池性能下降：低温会使电池内部的化学反应速率减缓，电解液的黏稠度增加，离子迁移速度变慢，导致电池的内阻增大。这就意味着电池在放电时需要消耗更多的能量来克服内阻，从而使得电池能够释放出的有效电量减少，续航里程缩短。一般来说，当气温低于 0℃时，电池的续航能力可能会下降 20% - 40% 左右。
- 加热系统耗电：为了保护电池和保证车内的舒适度，电车在冷天需要开启加热系统。一方面，电池加热系统会消耗电能来维持电池的适宜工作温度，另一方面，车内的暖风系统也需要大量的电能来加热空气。这些额外的能耗都会导致电车在冷天的耗电量增加。
- 高温环境
- 电池散热耗电：高温会对电池造成损害，影响其寿命和性能。因此，电车通常配备有电池散热系统，当温度过高时，散热系统会自动启动，通过风扇、水冷等方式为电池降温。这些散热设备的运行会消耗一定的电能，从而增加了电车的整体耗电量。
- 空调制冷耗电：在炎热的天气里，为了给车内营造舒适的驾乘环境，需要开启空调制冷系统。空调压缩机的运转需要消耗大量的电能，尤其是在高温环境下，空调需要更长时间、更大功率地运行才能达到设定的温度，这无疑会使电车的耗电量明显增加。
此外，无论是热天还是冷天，由于人们可能会更倾向于长时间待在车内并使用各种电器设备，如音响、座椅加热 / 通风等，也会在一定程度上增加电车的耗电量。