高速上不建议电车主要有以下一些原因：
- 续航里程焦虑：尽管电动汽车技术在不断进步，但目前大多数电车的续航里程仍相对有限。在高速行驶时，由于车速较快、能耗较高，电车的续航里程可能会进一步缩短。而高速公路上充电桩的分布相对较少，间距较大，如果电车在行驶过程中电量不足，可能会面临找不到充电桩的困境，导致车辆抛锚，给出行带来极大不便。
- 充电时间较长：相比燃油车加油只需几分钟，电车在高速充电桩充电通常需要较长时间。即使是快充技术，也需要几十分钟才能将电量充至一定比例。这对于长途高速出行的人来说，会大大增加旅途时间成本，影响出行效率。
- 充电设施不完善：虽然近年来高速公路上的充电桩数量在不断增加，但整体覆盖范围和密度仍有待提高。一些偏远地区或新开通的高速公路，充电桩的配备可能还不够完善，存在充电桩故障、损坏或无法正常使用的情况，这也给电车在高速上的行驶带来了不确定性和风险。
- 冬季性能下降：在冬季低温环境下，电车的电池性能会受到较大影响，续航里程会明显缩短。而高速行驶时，车辆需要消耗更多的能量来维持速度和车内取暖等设备的运行，这会进一步加剧电池电量的消耗，使电车在冬季高速行驶时面临更大的挑战。
不过，随着技术的不断发展，电车的续航里程在不断提高，充电设施也在逐步完善，未来电车在高速上的使用会越来越便利。