电车对于家用是否划算，需要综合多方面因素考量，以下是一些具体分析：
- 购车成本：一般来说，同级别车型中，电车售价普遍比油车高出 2-6 万元。如宝马 i3 比宝马 3 系贵出近 4 万。不过，电车能享受政策优惠，例如一线城市无需和油车竞争牌照，还可免购置税，能省去车价的十分之一左右，部分地区还有充电补贴。以长安逸动为例，燃油版优惠后 8 万，纯电动版指导价 23 万，经国家补贴 4.5 万和地方补贴后，实际购车价 14 万。
- 使用成本：
- 能源费用：电车能耗成本低。若百公里电耗 15 度，用家用电谷电充，每度 0.3 元左右，百公里电费 4.5 元；用公共充电桩，每度 1 元，百公里电费 15 元。普通家用油车百公里油耗 8 升，油价每升 8 元左右，百公里油费 64 元。
- 保养费用：电车保养成本低，无需更换机油、正时皮带等传统耗材，刹车系统因能量回收损耗更低，维护成本比油车低 30%-50%。以 10 年使用周期计算，仅保养费即可节省 2-3 万元。
- 保值率：当前电车保值率普遍比油车低 20% 左右，且电池技术快速进化可能导致现款车型加速贬值。例如，特斯拉 3 年后保值率 65%，理想 ONE 仅 55%。不过，一些热门纯电车型保值表现已有所提升，逐渐不输混动车型，远超过增程车。
- 其他因素：
- 驾驶体验：电车动力性能好，加速迅猛，且车内安静、舒适，没有发动机的噪音和震动。对于追求良好驾驶体验的家庭来说，这是一个重要的优势。
- 环保因素：电车零排放，对环境友好，有助于改善空气质量，符合环保理念。
综上所述，如果家里有充电桩，每年行驶里程较多（如超过 1.5 万公里），主要在市区通行，对车辆性能和驾驶体验有一定要求，不太在意车辆保值率，那么电车对于家用是比较划算的，长期下来能节省不少费用，还能享受更好的驾驶感受。但如果每年行驶里程少，经常长途出行，所在地区充电设施不完善，或者比较在意车辆保值率，那么油车或混动车可能是更合适的选择。