电车充电时发烫或发凉可能由多种原因引起，以下是具体分析：
充电时发烫
- 充电功率较大：如果使用大功率充电器给电车充电，充电电流会较大，根据焦耳定律（其中是热量，I是电流，R是电阻，是时间），电流通过充电线、电池内部电阻等会产生较多热量，导致充电时发烫。
- 电池老化：电车电池使用时间较长后，内部可能会出现电极材料老化、内阻增大等情况。内阻增大意味着在充电过程中，电池内部会产生更多的热量，从而导致电池发烫。
- 散热条件差：充电时如果电车周围环境温度较高，且空气流通不畅，会影响散热效果。此外，若充电器放置在封闭的空间内，如被衣物、杂物覆盖，热量无法及时散发，也会使充电器和电池发烫。
- 充电线路问题：当充电线路存在接触不良的情况时，如插头松动、插座老化等，接触电阻会增大，根据焦耳定律，此处会产生大量热量，导致充电线和插头部位发烫。
充电时发凉
- 环境温度低：当外界环境温度较低时，电车电池和充电器在充电过程中会向周围环境散热，导致其表面温度较低，感觉发凉。特别是在寒冷的冬天，这种现象会比较明显。
- 充电效率低：如果充电器或电池存在故障，导致充电电流较小，充电效率低下，产生的热量就会减少，可能会使充电时感觉发凉。例如，充电器的功率输出不稳定，或者电池内部出现故障，无法正常接受较大电流充电。
如果电车充电时出现异常的发烫或发凉情况，建议及时检查充电器、充电线路、电池等是否存在问题，必要时联系专业的维修人员进行检修，以确保充电安全和电池的使用寿命。