有些人认为电车不好，主要有以下几方面原因：
- 续航里程有限：尽管电动汽车的续航里程已经取得了显著进步，但与燃油车相比，仍然相对较短。并且在实际使用中，受天气（如寒冷天气会使电池性能下降）、驾驶习惯、车载负载等因素影响，实际续航里程往往还会低于官方标定的续航里程，这导致驾驶者容易产生续航焦虑，担心在路上找不到充电站而被困。
- 充电设施不足：虽然充电设施的覆盖率正在不断提高，但在一些地区，尤其是偏远地区、小城镇以及老旧小区等地，充电设施仍然不够普及。此外，在高密度区域，充电站在高峰时段往往人满为患，而且充电等待时间长，与燃油车加油的便捷性相比差距明显，这给电车用户的日常使用和长途出行带来不便。
- 购车成本较高：电动汽车的技术含量较高，电池成本在整车成本中占比较大，使得其整体购车价格通常高于同等水平的燃油车。此外，电动汽车的电池组维修成本可能相对较高，如果电池出现故障或损坏，更换电池的费用较为昂贵。
- 电池寿命和保值率问题：电池是电动汽车的核心部件，其寿命存在不确定性。通常电池只能维持 4 至 6 年的使用寿命，随着使用时间推移，电池性能会逐渐衰退，续航里程也随之下降。这使得电动汽车在二手车市场的保值率普遍较低，车主在换车时往往面临车辆价值急剧缩水的情况。
- 安全隐患担忧：部分电动汽车存在自燃问题，由于电池热失控等原因，一旦起火，火势凶猛且难以扑灭，对人员和财产安全构成威胁。此外，还有一些人对电动汽车的电磁辐射存在潜在担忧，尽管目前尚无确凿证据表明其对人体健康有严重危害，但仍让一些消费者心存疑虑。
- 环境影响争议：虽然电动汽车在使用过程中尾气排放为零，对环境较为友好，但在电池生产和回收环节会对环境产生一定影响。例如，电池生产过程中需要消耗大量资源并可能产生污染，而目前电池回收体系尚不完善，废旧电池处理不当也会造成环境污染。此外，如果发电方式主要依赖煤炭等化石能源，那么电动汽车充电过程中也间接对环境产生影响。
- 驾驶体验差异：电动汽车的驾驶体验与燃油车有所不同，如动能回收系统的存在，使得松开油门时车辆会有明显的减速感，与燃油车松开油门后靠惯性滑行的感觉不同，需要驾驶者适应。另外，虽然电动汽车的加速性能通常较好，但在高速行驶时的续航能力下降以及操控性能方面，一些消费者认为不如燃油车。还有部分人会因电动汽车行驶时过于安静，缺乏发动机的轰鸣声，而觉得少了一些驾驶乐趣。