一、电车跑货拉拉的麻烦之处
- 续航里程焦虑
- 电动车的续航里程有限。与燃油车相比，虽然现在很多电动货车的续航里程有所提升，但在长距离运输或者没有方便充电设施的路线上，仍可能出现电量不足的情况。例如，如果承接了一个跨城的运输任务，途中可能很难找到合适的充电桩，或者需要花费大量时间等待车辆充电，这会影响送货的时效性。
- 而且实际续航里程还会受到多种因素的影响，如货物重量、驾驶习惯、天气状况等。当车辆满载货物时，电机需要消耗更多的能量来驱动车辆，续航里程可能会比空载时大幅下降。在寒冷天气下，电池性能也会下降，续航里程可能会缩水 30% - 50% 左右。
- 充电设施不便
- 充电基础设施目前还不够完善。在一些偏远地区或者老旧的物流园区，可能很难找到充电桩。相比之下，加油站的分布更为广泛，燃油车几乎不存在找不到加油点的问题。
- 即使在城市中，充电桩也可能存在被占用、故障等情况。而且充电时间较长，快速充电一般也需要 30 - 60 分钟才能充到 80% 左右的电量，慢充则可能需要数小时，这与燃油车几分钟就能加满油形成鲜明对比。
- 车辆性能限制
- 电动货车的动力性能可能不如同类型的燃油货车。一些大型货物或者需要爬坡的路况下，电动货车可能会出现动力不足的情况。例如，在山区运输较重的建筑材料时，电动货车可能会因为电机扭矩不足而行驶困难。
- 另外，电动车辆的电池组会占据一定的空间，这可能会导致载货空间相对较小，对于一些需要运输大型尺寸货物的订单可能无法承接。
- 成本计算复杂
- 电车的购车成本通常较高。虽然有政府补贴等优惠政策，但相比同类型的燃油货车，电动货车的初始购买价格可能还是会超出预算。而且电池的使用寿命有限，一般几年后可能需要更换电池，这又是一笔不小的开支。
- 电费成本虽然相对燃油费较低，但由于电价可能会因地区、时段等因素而波动，需要仔细计算运营成本。同时，还需要考虑充电设施的建设或使用费用（如在一些商业充电桩充电需要支付服务费）。
二、电车跑货拉拉的安全性
- 车辆自身安全性能
- 现代电动货车在设计和制造时都考虑了安全性。大多数电动货车都配备了先进的制动系统，如防抱死制动系统（ABS）和电子稳定程序（ESP），这些系统有助于车辆在紧急制动和复杂路况下保持稳定，减少事故发生的可能性。
- 电池安全也得到了重视。电池组通常有多重防护措施，如防火、防水、防撞等设计。例如，很多电动货车的电池外壳采用高强度材料，能够在一定程度上抵御碰撞，并且有热管理系统来防止电池过热引发火灾。
- 驾驶安全性
- 从驾驶体验角度来看，电动货车由于没有传统燃油发动机的噪音干扰，驾驶员可以更专注于路况。而且电动货车的加速通常比较平稳，减少了因车辆突然加速或抖动而导致的操作失误风险。
- 然而，由于电动车的动力系统相对安静，在低速行驶时可能会对行人或其他道路使用者造成一定的安全隐患，因为他们可能无法听到车辆靠近的声音。不过，现在很多电动货车都配备了模拟发动机声音的装置来提醒周围人员。
- 运输货物安全
- 只要车辆的载货空间设计合理，并且货物得到妥善固定，电动货车在运输货物过程中的安全性与燃油货车相当。但是，由于前面提到的电动货车可能会受到续航里程等因素的影响，在运输途中出现电量耗尽等突发情况时，可能会对货物的按时交付产生风险，间接影响货物安全（如一些易腐货物可能会因为延迟交付而变质）。