电车进水后有以下一些保护措施和装置来尽量减少损害：
- 电池保护
- 防水设计：电车的电池组通常有较为严密的防水外壳，采用密封技术来防止水进入电池内部。例如，电池箱通常会使用橡胶密封圈等部件来确保良好的密封性。
- 绝缘保护：电池内部的电极和电路系统具有良好的绝缘性能，即使有少量水分进入，也能避免短路等情况的发生。同时，绝缘材料还能防止电池漏电，保障使用者的安全。
- 电池管理系统（BMS）：BMS 会实时监测电池的状态，包括电压、电流、温度等参数。当检测到电池组可能存在进水风险或出现异常参数时，会自动切断电路，防止电池进一步受损，并避免因进水引发的安全事故。
- 电机保护
- 防水外壳：电机通常配备有防水等级较高的外壳，能有效阻挡水分的侵入。一般采用 IP（Ingress Protection）防护等级来表示其防水防尘能力，例如 IP67 等级表示电机可以在一定深度的水中短时间浸泡而不受损坏。
- 排水设计：一些电机在设计上会考虑到排水问题，例如在电机外壳的底部设置排水孔，以便在少量进水时能及时将水排出，避免水在电机内部积聚。
- 电气系统保护
- 密封连接器：电车的电气系统中，各个部件之间的连接通常采用密封连接器，这些连接器能够防止水分进入电路连接部位，避免因进水导致的接触不良或短路问题。
- 防水涂层：对于一些电气线路和电路板，会采用防水涂层进行处理，这种涂层可以在表面形成一层保护膜，阻止水分与电路元件直接接触，提高电气系统的防水性能。
- 自动断电保护：当车辆的电气系统检测到异常的电流或电压变化，可能是由于进水导致短路等情况时，会自动触发断电保护机制，切断相关电路的电源，以保护电气设备不受损坏，并防止发生火灾等安全事故。
此外，一些高端电车还可能配备水位传感器等装置，当检测到车辆进水达到一定程度时，会及时向驾驶员发出警报，提醒驾驶员采取相应措施，如尽快将车辆转移到安全地带等。