2025 年 3 月 1 日起，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式实施，电车年审除了包含传统汽车的一些常规检查项目外，还增加了针对新能源汽车的特殊检查项目。具体如下：
- 常规检测项目
- 外观检查：主要检查车辆号牌、车架号是否正确，车辆外观有无明显的损坏、改装、破损或缺陷，轮胎的型号、磨损程度、气压和胎纹深度是否符合要求，各种灯光指示（如大灯、转向灯、刹车灯等）是否齐全且能正常工作。
- 安全装置检查：包括安全带、气囊等安全设备是否正常，刹车系统的制动力是否达标，刹车盘、刹车片的磨损情况是否在正常范围内，以及车辆的喇叭等信号装置是否正常。
- 底盘检查：查看悬挂系统、车架等部件是否有变形、松动、锈蚀等问题，检查底盘各部件的连接是否牢固，有无渗漏油液、冷却液等情况。
- 新增必检项目
- 动力蓄电池安全充电检测：使用最大直流充电功率大于或等于 60kW 的充电安全检验设备，给车辆持续充电 3 分钟以上，检测电池电量在 30%-90% 之间时，三元锂电池的最高温度需≤60℃，磷酸铁锂电池的最高温度需≤65℃，同时监测最高电压和电压极差等数值，确保电池充电过程安全，排除过热、过充电和电压不均衡等隐患。
- 电气安全检测：利用电气安全检验设备对车辆的充电接口以及车身进行漏电检验，包括充电插座绝缘电阻和电位均衡检验项目，防止因电位差导致的电流泄漏或电击风险，保障驾乘人员的用电安全。
- 其他选检项目：驱动电机温度、电机控制器温度和 DC/DC 变换器温度等也被列为可选检验项目，通过对这些关键部件温度的监测，及时发现可能存在的过热问题，确保驱动系统的稳定运行。
对于营运新能源汽车，除了上述必检项目外，还需额外进行动力蓄电池安全放电检验。车辆需在测功机滚筒上以 40km/h 左右的速度连续行驶 5 分钟，检查电池在放电过程中的温度和电压是否正常。