2025年电车四轮充电快吗

2025-03-25 04:21:54  阅读 10 次 评论 0 条

2025 年四轮电车的充电速度有了较大提升,整体来说是比较快的,具体情况如下:

  • 充电技术进步

    • 充电模块功率提升:2025 年充电模块功率颗粒度向≥60kW 发展,相比以往的 30kW/40kW 平台,在相同尺寸下功率大幅提高。同时,电能转化效率提升至≥97.5%,减少了充电过程中的能量损耗,提高了充电速度。例如采用 SiC MOSFET 功率器件替代 IGBT、优化电路拓扑结构等技术,都有助于实现这一目标。
    • 多技术融合发展:慢充直流化趋势明显,11kW/20kW/30kW 小功率直流充电可满足目的地场景快速补能需求。超宽电压输出范围(150V - 1500V)技术,能支持全车型电压需求,包括乘用车、商用车及电动重卡等超高压平台充电。此外,模块化可重构并联技术可使功率叠加至兆瓦级超充,满足电动重卡、电动船舶等大型设备的兆瓦级超充应用需求。
    • 比亚迪超级 e 平台:以比亚迪汉 L 2025 款 EV 四驱基本型为例,其搭载的超级 e 平台充电 5 分钟,可续航 400 公里。使用比亚迪 1000kW 的闪充桩,能达到这样的效果;在 250kW 的公共快充桩上采用 “双枪充电”,续航 400 公里也只需要 7 分钟,基本接近闪充效果。

  • 充电设施改善:各地政府积极推动充电基础设施建设,如长沙力争 2025 年全市充电基础设施不少于 16.3 万个,其中公共充电基础设施不少于 3.8 万个,并推动充电运营企业逐步提高快充设施占比。河南省也将推进充电基础设施建设列入省重点民生实事,2025 年确定新建公共充电桩目标任务 2 万个以上。这些举措使得快充设施的数量和分布得到优化,车主能更便捷地找到快充桩进行充电。

不过,充电速度仍会受到一些因素的影响,如电池容量、充电设备功率、充电方式以及车辆的电池管理系统等。一般来说,快充可在半小时内充满电池容量的 80%,慢充则需要 6 - 8 小时。

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