2025 年的电车在一定程度上是怕涉水的，原因主要有以下几点：
- 电池系统：虽然新的电车电池系统通常按照 IP67 甚至更高的防护标准设计，能保证在 1 米深的水中浸泡半小时不进水。但车辆使用一段时间后，电池系统的密封性可能会下降，涉水后有可能出现电池包进水的情况。电池包进水后，可能会腐蚀内部的结构件和接插件，导致绝缘性能下降，甚至造成电池短路起火。
- 高压动力系统及其他零部件：除电池外，电机和电控等高压零部件的防水级别相对较低，国家标准一般为 IPX4 或 IPX6，只有少数电机能达到 IP69，仅能防飞溅和喷射水柱，并非绝对防水。而低压电路则基本不具备防水能力，进水容易引发短路。此外，电车的电子散热孔和气孔等也可能会进水，影响车辆性能。
- 其他电子设备：电车普遍追求智能化，配备有超声波雷达等多种传感器，布线也较为复杂。这些高精度仪器涉水后容易因短路而损坏，进而影响车辆的安全性能和正常使用。同时，车内的一些电子设备如空调、电动座椅、音响等也怕水，涉水可能导致这些设备受损。
- 车身结构：乘员舱基本不具备防水功能，车门密封胶条主要用于防尘，防水效果不佳。如果涉水深度过高，水可能会渗入车内，导致内饰受潮、发霉，金属部件生锈，影响车辆的使用寿命和舒适性。
总之，虽然电车在设计上具备一定的防水能力，但涉水仍然存在诸多风险。在暴雨等极端天气下，应尽量避开积水路面，谨慎驾驶。