2025 年部分电车在高速后段加速是比较有力的，以下为你介绍几款具有代表性的车型：
- 比亚迪汉 L 和唐 L：比亚迪在 “超级 e 平台” 发布会上推出了电压等级 1500V 的全新一代车规级碳化硅功率芯片，在电池、电机、电源、空调等核心部件上全面实现了 1000V 的高压架构，成为全球首个量产全域 1000V 高压架构的车企。其全新电机转速可达每分钟 30511 转，单个电机就能产生出 580kW 的功率，功率密度达到每公斤 16.4kW，百公里加速进入 2 秒级，100-200km/h 的加速轻松做到 4 秒级，后段加速能力非常突出。汉 L EV 四驱版零百加速 2.7 秒，极速突破 305km/h；唐 L EV 实测 3.6 秒破百，后段加速（100 - 200km/h）达 4 秒级，彻底终结电车高速疲软痛点。
- 极氪 007：2025 款极氪 007 有后驱版和四驱版等不同配置。四驱版本电机峰值功率达到 475kW，最大扭矩 710N・m，零百加速仅需 3.4 秒，四驱性能版更是借助专属控制系统，将前后轮扭矩进一步优化，零百加速时间缩短至 2.84 秒。后驱版本标配 310kW 的碳化硅后电驱系统，零百加速时间提升至 5.0 秒。极氪 007 通过优化动力响应和调校动力输出 map，扩大了恒扭矩区间，使车辆在不同驾驶条件下都能保持强劲动力输出，无论是城市道路还是高速路况，都能提供流畅而迅猛的驾驶体验，高速后段加速表现优秀。
- 特斯拉 Model Y：2025 款 Model Y 在动力系统上有全面进化。后轮驱动版的电机功率从 194kW 提升到了 220kW，最大扭矩从 340N・m 猛增至 440N・m，百公里加速时间缩短至 5.9 秒；长续航全轮驱动版的百公里加速也从 5 秒缩短至 4.3 秒。其加速性能在同级别竞品中表现出色，高速行驶时后段加速也有一定的动力储备。