你想问的可能是 2025 年低速车使用锂电池和其他电池（如铅酸电池）的区别。总体来说，区别还是比较大的，以下是具体分析：
- 性能表现
- 续航能力：锂电池的能量密度较高，同等容量、电压、功率大小的新电池，在同等使用工况下，锂电池的续航能力更强。例如，2024 款鸿日 S1 荣耀车型搭载鸿博士锂电后，整车续航可有效提升 25%。
- 动力性能：锂电池电芯具备更高的放电平台和电压，反应更活跃，能支持几倍于铅酸电池的放电电流，因此可以为低速车提供更强大的动力，驱动力更大，速度更快（在电动车动力系统不设置限速的情况下）。
- 充电速度：锂电池的充电速度比铅酸电池快很多，一般情况下锂电池充满电需要约两个小时，而铅酸电池则需要 6 个小时或以上。比如，搭载鸿博士锂电的车型 4 小时可充电 80%，5 小时即可充满。
- 使用寿命：锂电池的循环寿命普遍可达 500 次以上，若平均 2 到 3 天充一次电，使用寿命可达三年以上。而铅酸电池的使用寿命一般为 2 年左右，循环完全充放电一般为 300 次内。
- 安全性能：铅酸电池化学性质相对稳定，充放电电流小而温和，安全性更高。锂电池的化学物质反应更活跃，充放电电流更大，更容易过热导致冒烟自燃事故。不过，随着生产制造技术的进步，现在低速车使用的锂电池多趋向于使用磷酸铁锂电池，其安全性相对较高。
- 重量与体积：锂电池的重量通常只有铅酸电池的约 1/3，能大幅减轻电动车的负担。在体积方面，同容量的锂电池也比铅酸电池小巧，对于车辆的空间布局更为有利，有些锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便。
- 环保性能：锂电池不含任何有毒重金属，不会像铅酸电池那样造成水土污染，在使用过程中也不会释放有害气体，对环境和人体健康更加友好。
- 经济成本：由于锂电池的生产工艺复杂，材料成本较高，其价格通常高于铅酸电池。但从长期来看，锂电池的使用寿命长，维修成本低，在全生命周期内具有一定的性价比。
如果更注重续航里程、动力性能、充电速度以及环保性，并且对价格不十分敏感，那么锂电池是较好的选择；如果对价格比较敏感，且使用场景多为短途、低速，对续航和动力要求不高，铅酸电池也能满足需求。不过，随着技术的发展和成本的降低，锂电池在低速车领域的应用可能会越来越广泛。