以下是一些 2025 年比较不错的货运电车品牌：
福田汽车
- 福田欧马可智蓝 EX：是主打高端的纯电轻卡。搭载宁德时代中置单包电池，结构简单、可靠性高、空间利用率大、能量密度高，配合整体集成式电驱桥等，续航能力出色，百公里电耗可保持在 30 度左右，根据电池不同续航里程可达 230km - 270km。车辆转弯半径小，通过性好，还采用 EHB 电子制动系统，安全性能高，座椅舒适，车机交互体验好。
- 福田祥菱 EV：针对城郊市场用车特点打造，采用宁德时代磷酸铁锂电池，官方续航 280km 不虚标，且能在 30 分钟内快充补能 80% 以上。动力性能良好，最高车速达 90km/h，曾在多项挑战赛中获奖，如获得 “微卡组最佳动力性能奖”“最佳制动性能奖” 等。
- 福田时代 H 新能源：定位于中端城市物流细分市场，拥有 “三化一拓展” 的电驱动平台。采用比克三元锂电池，相比锰酸锂电池能量密度高、寿命长、续航长，满载续航里程可达 210 - 270 公里，电池使用寿命可达 10 年，可在 - 40℃ - 60℃环境下使用。百公里平均耗电 19.5 - 30.8 度，使用成本低，充电便捷，具有快慢充电功能。
庆铃汽车
庆铃 EVM100 是荣获 2024 年度 “新能源领航车型” 的产品。采用行业领先的双级减速器、扁线电机、SiC 控制器和高效电驱动桥，有多种驾驶模式。搭载宁德时代第三代 CTP 单包长效电池，电池组能量密度超 159Wh/kg，综合工况续航可达 260 - 300 公里，快充仅需 40 分钟，每公里能耗运营成本仅为 0.3 元。还搭载尖端车载信息系统，涵盖自动驾驶辅助、实时数据监控以及远程诊断等功能。
三一重卡
- 三一江山 SE 系列：包括多种车型，如江山 SE588 是行业量产最大后背换电车型，超大换电一次可行驶 890km，380kW 双枪快充，最大续航可达 445km，电池质保 6 年或 200 万度电；江山 SE437 为行业最优后背换电车型，平均电耗低至 1.28kWh/km，智能荷载识别能量回收高达 36%，MTB 魔塔电池单次换电续航超 500km，600A 1 小时可充 400 度电。
- 三一电动轻卡：由意大利汽车设计公司宾尼法利纳设计外观，造型优雅，内饰高档。支持非接触式交互的智能语音控制系统，配置倒车雷达 + 摄像头、蓝牙电话等丰富配置。通过电驱动桥减重、高效解耦制动能量回收等技术，降低能耗，增加续航里程。
吉利远程
- 吉利远程星智 H 系：如星智 H8E 智运版 100 度电液刹版，采用宁德时代 100 度单包电池，保用 8 年或 40 万公里，汉德车桥，后 5 + 2 板簧，承载能力强。还标配电动助力转向，原厂货厢电泳涂装，品质有保障。
- 吉利远程金标 V6F：搭载最新一代吉利智芯玄武 41.055 度电池，工况续航 300 公里，质保 10 年 80 万。配备科技降险安全辅助驾驶包，包括 LDW 车道偏离预警、ESC 车身稳定系统等多项安全配置，安全出行有保障。
宇通轻卡
依托宇通集团强大的技术实力，开启了中国新能源轻卡 3.0 时代。其 T 系列产品聚焦城配物流及专用作业领域，覆盖多种场景，包含多种车身结构。在 “睿控 e 平台” 加持下，同等电量、同样场景，续航优于行业 20%。采用行业领先的优质部件，如七合一力域控制器、新一代高安全超能电池等，安全性、可靠性高。2024 款 T5 长续航版产品获得 “电动厢式轻卡单次满电行驶最远距离” 吉尼斯世界纪录称号，在 - 18℃环境下，充电从 20% 到 80% 只用了 37 分钟，车内温度从 - 15℃上升至 20℃仅需 8 分钟。
上汽跃进
- 上汽跃进福星 ES80：有多种车身形式，如厢式、仓栅式和栏板小卡等。搭载 53.58kWh 电池，适用于城市短途货运，车辆尺寸较为小巧灵活，能在城市道路中便捷行驶，满足不同货物运输需求。
- 上汽跃进大拿 T1：属于 4.5T 级别的电动轻卡，有不同电池容量可供选择，如 86.55kWh 和 100.46kWh。货厢长度有 4.17 米和 4.2 米等规格，能提供较大的载货空间，可满足城市物流和城郊物流的多种运输场景需求。
- 跃进 EC101：定位于中高端市场，搭载全新一代高效电芯，能量密度提升，等速续航超过 300km，动力强劲，起步快。全新轻量化设计架构有效减重，提升了载质量利用系数，为用户带来更好的经济效益。