2025 年电车上常见的电池有以下几种：
- 石墨烯复合电池：是铅酸电池的升级版，采用三维蜂窝状的石墨烯骨架，提升了电池的耐用性和充放电循环次数。例如雅迪第 4 代石墨烯电池，能提供较高的充放电循环次数，使用寿命可达 5 至 6 年；九号微钠碳铅电池通过在电解液中加入钠离子，能量密度提升一倍，支持 15 分钟快速充电。
- 磷酸铁锂电池：以高能量密度和轻便性著称，是长途骑行者的首选。其活性较强，存在泄漏风险，但选择大品牌电芯，如比亚迪刀片电池电芯、宁德时代电芯等，可有效降低风险。新日 FL6 车型搭载的 48V40Ah 磷酸铁锂电池，续航里程突破 200 公里。
- 钠电池：研发取得显著进展，已进入市场。钠电池能量密度高于铅酸电池，支持快速充电，耐低温性能优异，在 - 20℃环境下仍能保持 95% 左右的电量。雅迪已发布钠电池电动车，超威钠电池也即将上市。
- 新科技电池：如绿源数字化电池和九号碳晶超导电池，通过智能化电子管理系统和先进的散热技术，有效延长了电池的使用寿命，并实现了远程故障诊断和模块化设计。
此外，在新能源汽车领域，锂离子电池中的锂镍锰钴氧化物（NMC）和锂镍钴铝氧化物（NCA）电池以其更高的能量密度和性能表现，被用于高端电动汽车中。同时，固态电池作为一种新兴的电池技术，被认为是下一代新能源汽车电池的发展方向，2025 年是液态电池向固态电池过渡的关键期。