电车在以前并非没有发展，而是经历了不同的发展阶段，在早期曾面临一些挑战，导致其发展相对缓慢，主要原因如下：
- 技术限制
- 电池技术：早期电池能量密度低，电车续航里程短，难以满足人们的出行需求。而且充电时间长，相比燃油车加油的便捷性差距明显。例如，早期的铅酸电池，不仅续航有限，还存在重量大、寿命短等问题。
- 驱动系统：早期电车的驱动系统效率不高，动力性能相对较弱，无法与燃油车的强劲动力相媲美，这也使得消费者对电车的性能表现有所顾虑。
- 基础设施不足：过去充电桩等基础设施建设严重滞后。一方面，充电桩的数量少，分布不均匀，主要集中在少数城市和特定区域，在偏远地区和高速公路上很难找到充电桩，导致电车出行存在 “里程焦虑”。另一方面，充电设施的标准不统一，不同品牌、不同类型的电车充电接口和充电协议不一致，给用户充电带来诸多不便。
- 成本因素
- 制造成本：电车的电池成本占比较高，使得整车价格昂贵。此外，由于生产规模较小，无法实现规模经济，单位生产成本也较高，这使得电车在市场上缺乏价格竞争力。
- 使用成本：虽然电车的日常充电成本低于燃油车，但在一些地区，由于电力供应紧张或电价政策等原因，电车的使用成本优势并不明显。而且，电池的更换成本较高，这也增加了用户的使用成本。
- 市场认知和接受度：消费者对电车的技术可靠性、安全性和耐久性存在疑虑。一些消费者认为电车是新兴事物，技术不够成熟，担心在使用过程中出现故障或安全问题。此外，传统燃油车在市场上占据主导地位多年，消费者对燃油车的性能和使用习惯更为熟悉，对电车的接受需要一个过程。
- 政策支持不足：早期，政府对电车产业的政策支持力度相对较小，缺乏完善的补贴政策、税收优惠政策和产业发展规划。这使得电车企业在研发、生产和推广方面面临较大的资金压力和市场风险，限制了电车产业的发展速度。