2025 年电车自燃事件有发生，但不能简单地说电车就 “很容易自燃”。
以电动自行车为例，从一些地区公布的 2025 年电动自行车火灾情况来看，存在一定数量的起火事件。例如，江苏省 2025 年 1 月共发生电动自行车火灾 38 起，云南省 2025 年 2 月接报电动自行车火灾 22 起，江西 2025 年 1 月接报电动自行车火灾 92 起。不过，这些火灾的起火原因较为多样，主要包括蓄电池故障、车辆电气线路故障、充电器及其连接线故障等。其中，蓄电池故障是较为常见的原因，在云南省 2025 年 2 月的电动自行车火灾中，蓄电池故障引发的火灾占比 77.27%。
对于新能源汽车，虽然也有自燃事件发生，如 2025 年 3 月 18 日深圳一辆极氪 009 在高速行驶中与护栏多次撞击后起火。但新能源汽车的整体保有量在不断增加，从比例上来看，自燃的情况仍然是少数。新能源汽车自燃多数是因为电池出现热失控现象，原因包括充电原因（如快充、过充电、飞线充电等）、驾驶原因（涉水或被水泡、事故等）、车辆自身原因（电池管理系统故障、电芯质量不合格、电路老化等）以及外部因素（改装、车内放置易燃易爆物品等）。
总体而言，不能因有电车自燃事件就认为电车容易自燃。随着技术的不断进步和安全标准的不断提高，电车的安全性在逐步提升。同时，用户的正确使用和维护对于减少电车自燃风险也至关重要，如避免违规改装、定期检查车辆状况、正确充电等。