驾驶电车在 2025 年跑高速，建议充满电，但不是绝对要求，以下是具体分析：
充满电的好处
- 增加续航保障：电车在高速行驶时能耗相对较高，且实际续航里程往往会低于车辆标注的续航里程。例如，一些电车在城市综合工况下能行驶 400 公里，但在高速上以较高速度行驶时，实际续航可能只有 300 公里甚至更少。提前充满电可以最大程度地增加续航里程，减少在高速上因电量不足而寻找充电桩的焦虑。
- 应对突发情况：即使提前规划好了充电计划，也可能会遇到一些突发情况，如充电桩故障、排队等待充电的车辆过多等。如果出发时电池是满电状态，就有更多的电量储备来应对这些意外情况，避免因电量耗尽而被困在高速上。
特殊情况可不充满
- 时间紧急：如果时间非常紧张，没有足够的时间将电车充满电，也可以选择先出发，然后在高速服务区的充电桩进行充电。不过，在这种情况下，需要提前规划好充电地点和时间，确保车辆能够在电量耗尽之前到达下一个充电桩。
- 电池管理要求：部分电车的电池管理系统可能建议在一定的电量范围内进行充电和使用，以延长电池的使用寿命。例如，有些电池在电量低于 20% 或高于 80% 时，充电速度会变慢，或者长期处于满电状态可能会对电池造成一定的损害。在这种情况下，可以根据车辆的使用手册和电池管理系统的建议，合理安排充电时间和电量。
总之，驾驶电车跑高速时，充满电是一个比较稳妥的做法，可以为行程提供更多的保障。但如果遇到特殊情况，也可以根据实际情况选择不充满电，但需要提前做好规划和准备，以确保行车安全和顺利。