2025 年电车并非完全不能碰水，但需要谨慎对待与水的接触，原因主要有以下几点：
- 关键部件受损风险
- 电池系统：虽然新的电池系统通常有较好的密封性，防水等级可达到 IP67，能在 1 米深的水中浸泡半小时不进水。但车辆使用一段时间后，电池系统的密封性可能下降，涉水后电池包容易进水。进水后可能腐蚀内部结构件和接插件，导致绝缘性能降低，甚至造成电池短路起火。而且电池包底部若在行驶中磕碰后向内凹陷，会有电芯破损、电解液泄漏的风险，引发电池着火。
- 高压动力系统和其他零部件：电动汽车的高压动力系统和关键部件可能因涉水使绝缘性能下降，增加漏电风险。电子散热孔和气孔也可能进水，导致相关部件损坏。同时，底盘电池组周边总线长时间泡水漏电概率较高。
- 驱动电机：驱动电机受潮后容易受到腐蚀，导致短路或电气绝缘失效等问题，进而影响车辆的行驶性能，严重时可能使车辆无法正常行驶。
- 电子系统故障隐患
- 电车普遍追求智能化，超声波雷达等传感器多，汽车布线也比较复杂。这些高精度仪器涉水后容易造成短路，影响车辆安全。例如电动转向助力系统、电动助力刹车系统等涉水后，可能出现刹车失灵、转向没有助力等情况。
不过，正常的雨天行驶或短时间轻度涉水对符合相关标准的电车来说通常是没问题的。但在暴雨等极端天气下，应尽量避开积水路段，避免车辆长时间泡水或涉过深的水。如果车辆不慎涉水，应及时将电车送到专业的维修中心进行检查和维修，以排除安全隐患。