2025 年买电车自己开是否划算，需要综合多方面因素考虑，以下是一些分析：
- 购车成本：
- 价格：电车价格区间广，有几万的亲民款，也有几十万的高端车型。同级别电车通常比油车贵，如预算 20 万左右，同级别油车可能 15 万，电车则 20 万起步，但电车能享受国家补贴、免征购置税等政策优惠。如 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，购买新能源汽车可享受车辆购置税的免除，每辆车免税额度上限为 3 万元。
- 补贴：电车目前置换补贴和报废补贴比油车高，在部分限牌城市，新能源车可直接上绿牌，能省下拍牌费用等。
- 使用成本：
- 能耗费用：以家庭慢充为例，每公里用电成本大概在 0.1 - 0.2 元，夜间低谷电价时段充电成本更低。而燃油车每公里油费一般在 0.5 - 1 元左右，遇上油价上涨成本还会增加。
- 保养成本：纯电动汽车保养成本通常较低，无需更换机油、三滤，主要检查高压电气部件，行驶 1 万公里时保养检查高压电气部件和更换齿轮油，费用约 320 元，行驶到 6 万公里，保养费用约 1300 元。三年 6 万公里周期总维护成本约 2000 元，平均每年约 666 元。混合动力新能源车保养成本稍高，因为既有电驱动系统，也有燃油驱动系统，三年总维护费用约 6000 元，平均每年约 2000 元。
- 其他因素：
- 保险费用：电车保费普遍比油车高 20%-30%，尤其是电池险，一年可能多花上千元。
- 电池维修：万一电池出问题，维修成本可能高达车价的 60%，如 20 万的电车，换个电池包要 12 万 +，不过多数电车质保期限在六年二十万公里左右，有的品牌甚至提供终身质保。
- 保值率：20 万公里的电车，残值可能只剩 20%，而同年份油车（如日系）还能卖 40%，但如果纯家用不考虑卖车，那么残值可忽视。
- 驾驶体验：新能源车通常配备先进的驾驶辅助系统，如自动泊车、自适应巡航等，驾驶更加轻松舒适。
- 续航和充电：新能源车续航里程虽有提升，不少车型可达 500 - 700 公里甚至更高，但冬季低温或高速行驶时续航会缩水。充电方面，充电桩数量在增加，但偏远地区或老旧小区充电设施仍不完善，公共充电桩充电速度参差不齐，快充需 30 分钟到 1 小时，慢充要 6 - 8 小时。
如果经常短途上下班，行驶里程少，车辆还没热就到目的地了，电车更合适，且现在电车价格下降，10 万左右能买到不错的代步车，智驾也开始普及。同时，若是充电方便，家里能装充电桩，日常主要在城市内行驶，每年行驶里程较多，如 2 - 3 万公里甚至更多，或者有绿牌需求，不想参与燃油车摇号拍牌，买电车较为划算。但如果经常长途出行，对续航和加油便利性要求高，所在地区充电设施不完善，或者计划 5 年内换车，油车可能更稳妥。