2025 年电车轮胎很宽是比较正常的现象，主要原因如下：
- 车辆性能需求：
- 承载能力：电车的电池组通常较重，导致整车质量比传统燃油车更重。例如，奥迪 Q5 e - tron 纯电动汽车整车总质量可达两吨以上，比同级别的燃油车重 40% 以上。更宽的轮胎可以增加与地面的接触面积，从而更好地承载车辆的重量，提高轮胎的承重能力和耐磨性。
- 抓地性能：电车具有起步扭矩大的特点，电机能够瞬间释放超强动力。宽轮胎可以提供更大的接地面积，增强轮胎的抓地力，保障车辆在起步、加速、制动和转弯时的稳定性，减少打滑现象的发生，提高行驶安全性。例如，极氪 001 的顶配 YOU 版车型配备 255/45 R21 和 265/40 R22 的宽轮胎，以满足其高性能的动力需求。
- 操控稳定性：宽轮胎的刚性相对较大，在过弯时轮胎的变形程度较小，能够提升车辆的循迹性和操控稳定性，使车辆在紧急情况下具有更强的响应能力。
- 消费者喜好：宽轮胎可以提升车辆的视觉效果，让车辆看起来更加大气、稳重，同时也能使轮胎的扁平率更低，营造出一种运动、时尚的感觉，满足消费者对于车辆外观的审美需求。
- 行业发展趋势：随着新能源汽车的普及，市场上新能源汽车的轮胎尺寸逐渐大型化，胎面也越来越宽。十几万出头的新能源汽车已经配置了 18 寸甚至 19 寸的轮胎，胎宽更宽；20 万以上的新能源汽车，19 寸甚至 20 寸、21 寸的轮胎已经成为主流标配。
不过，宽轮胎也存在一些缺点，如增加滚动阻力，可能会影响车辆的续航里程；同时，宽轮胎的成本相对较高，后期更换轮胎的费用也会增加。