2025 年可以开电车去稻城亚丁。
随着川藏南线暨理塘至亚丁公路服务设施的提升改造，目前该路段的充电设施已得到显著改善。相关部门构建了包括 6 个主题服务区、9 个重点服务区、N 个沿线补充服务点的 “6+9+N” 服务设施体系，全面提升自驾服务水平。沿川藏南线国道 318 打造的 “超充绿廊” 也已实现全线贯通，从四川到拉萨可全程享受超充服务。国道 318 四川段建成换电站 2 个、全液冷超充站 11 个、充电桩 62 个，充电枪 107 支，超充站平均间距仅 60 公里，每天可满足 5000 辆新能源车快速补能。
在实际驾驶中，可提前通过地图软件或相关充电 APP 规划好充电路线，以 300 公里为一段来进行补能规划较为稳妥。同时，电车在高原地区动力足，且可给露营设备供电，具有一定优势。不过，驾驶电车前往稻城亚丁也存在一些挑战，如非铺装路面要特别注意保护车辆底部的电池，冬季低温时出发前和充电前最好提前预热等。