2025 年性能较好的电车使用的电池有以下几种：
锂离子电池
- 磷酸铁锂系：
- 宁德时代神行 3C 混动超充电池：例如深蓝 S07 增程版搭载的该电池，充电倍率达到 3C，最快 15 分钟能从 30% 充到 80%。未来阿维塔还会推出充电倍率达 4C 级别的 52.4kwh 混动专用电池，10 分钟可从 10% 充到 80%，单次续航里程 325 公里。
- 极氪第二代金砖电池：采用磷酸铁锂电芯，充电倍率达 5.5C，10 分半就能把电池从 10% 充到 80%。相比第一代，峰值放电倍率从 16C 提升到 22C，零百加速缩短 0.2 秒。每块电芯之间布置气凝胶结构，安全性更高。
- 其他锂离子电池：宁德时代骁遥增混电池是全球首款兼具续航里程 400 公里、4C 超充速度的增程混合动力电池，10 分钟快充可补充 280 公里续航。它采用锂离子电池与钠离子电池混合封装技术，能提升低温性能和系统控制精确性。
钠离子电池
宁德时代第二代钠离子电池预计 2025 年首发，能量密度预计达 200Wh/kg，在 - 40℃环境中也能正常放电，安全性及低温性能出色，对于低端电动车来说是利好消息，成本或售价有望下探。
石墨烯复合电池
作为铅酸电池的升级版，通过采用三维蜂窝状的石墨烯骨架，显著提升了电池的耐用性和充放电循环次数。例如雅迪第 4 代石墨烯电池和九号微钠碳铅电池，均实现了性能的显著提升。
固态电池
固态电池使用固态电解质代替传统锂离子电池中的液态电解质，具有高安全性、大能量密度以及长寿命等优点，是当前的研究热点和未来电池技术的发展方向。不过，目前固态电池还处于研发阶段，存在成本较高、商业化进程尚在初期等问题。