2025 年比亚迪锂电车是安全的，其安全性主要体现在以下几个方面：
- 电池安全：比亚迪自主研发的刀片电池采用磷酸铁锂技术路线，具有高放热启动温度、缓慢放热和少量产热的特性，材料分解不释放氧气，从根源上降低了电池起火的风险。刀片电池在针刺测试中表现优异，既不起火也不冒烟，还能承受 46 吨重卡的碾压测试。此外，电池包内部采用蜂窝铝结构，实现了电池轻量化和高强度。比亚迪 e 平台还配备了七维四层的动力电池安全防护机制，从多个维度全面监控可能引发热失控的状况，一旦热失控发生，能够迅速隔热，降低进一步的风险。
- 高压安全：比亚迪建立了九层高压安全保障体系，即使在遭遇严重撞击的情况下，也能迅速切断高压电源，同时高压线路的防护等级达到 IP67，确保在水中浸泡一小时内不会漏电。
- 车身结构安全：e 平台 3.0 的 CTB 技术将电芯与车身的高刚性结构融为一体，减少了冗余结构件，提高了空间利用率和电池能量密度，例如海豹车型的整车扭转刚度高达 40,500N・m/°。同时，比亚迪使用高强度钢材和先进设计，有效吸收和分散碰撞能量，部分车型如汉车型白车身热成型钢材使用量居中国品牌量产车型之首，并且通过了多种严苛的碰撞测试。
- 信息安全：比亚迪的 DiLink 智能网联系统具备银行级别的安全防护，通过安全芯片、安全网关、总线加密等多种手段构建起全方位的安全体系，并与相关企业展开合作，确保用户信息的安全。
- 智能安全辅助系统：比亚迪锂电车提供主动刹车辅助、盲点监测等技术，能够帮助驾驶员及时发现潜在危险并采取措施，进一步提升了车辆的安全性能。
- 碰撞测试表现：比亚迪纯电动车型在碰撞测试中表现出色，例如汉 EV 在正面 25% 偏置碰撞试验中，车身结构坚固，侧面碰撞时侧气帘和侧气囊发挥了关键作用，车顶强度能够承受 10 吨的压力，座椅和头枕的保护性能也相当出色；海豹在双面侧柱碰试验中对人员的保护良好，整车结构的最大变形量也较小。部分车型还获得了 EURO NCAP 五星安全认证等权威认可。