2025 年电车在水中一般情况下不会触电，但在某些特殊情况下存在触电风险，以下是具体分析：
正常情况
- 具备防水设计：按照相关标准，电动汽车通常具有 IP67 防护等级。这意味着整车和 B 级高压零部件在常温常压下完全浸入 1 米深的水中半小时，不会产生漏电、短路等不良影响。并且，电车的电池组通常有保护框架和高度密封性，能避免涉水等外力对电池组造成安全影响。同时，在电动汽车的电路系统中，高压电源和整车地线之间配有搭铁线，即便出现漏电，高压件和整车也处在同一个电压平台，没有压差，不会电伤人。
- 漏电保护装置：电动汽车还设计了漏电保护开关，当检测到漏电情况时会及时切断电路，防止触电事故发生。
特殊情况
- 车辆密封性能下降：车辆使用一段时间后，电池系统的密封性可能会下降，涉水后有可能会出现电池包进水，使电池组周边总线长时间泡水，从而增加漏电概率。
- 车辆损坏或老化：如果电车曾发生过碰撞、刮擦等事故，导致车身结构变形、防水部件损坏，或者车辆使用年限较长，线路、密封件等老化，那么在水中时，水可能会渗入到不该接触的电路部位，破坏绝缘性能，引发漏电。
- 超极限涉水：虽然电车有一定的防水能力，但如果积水过深，超过了车辆的设计涉水深度，或者车辆在水中浸泡时间过长，水可能会通过各种缝隙、孔洞进入车内，接触到高压电路，导致漏电。
- 充电时涉水：如果在充电时车辆处于积水中，或者充电枪、充电口被水浸泡，一旦充电线路出现破损、老化等情况，就容易发生漏电现象。
因此，为了确保安全，电车车主在遇到积水路段时应避免强行通过，尽量绕路行驶。如果车辆不慎涉水，应尽快将车开到安全地带，并由专业人员进行检测和维修。