2025 年在广州租电车跑滴滴可能赚钱，但也面临一些挑战，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
收入方面
- 平台奖励补贴：滴滴平台会提供多种奖励补贴，如早晚高峰期接单奖励、节假日高峰期接单奖励、小桔充电补贴等，这些可以增加收入。
- 工作时长与收入关系：如果司机能够保证较长的工作时间，日均在线 15 小时以上，月流水可达 1.2 万 - 1.5 万元，在扣除成本后，净利润约 5000-8000 元。
成本方面
- 租车费用：在广州，不同的租车平台和车型，租金有所不同。一般电动汽车的日租金在 200 元人民币以内。如果按此计算，月租金约 6000 元左右。不过也有一些平台推出较优惠的长期租赁方案或套餐，可能会降低租金成本。
- 充电费用：电车的能耗成本较低，每公里电费约为燃油车的 1/3 - 1/4，若日均行驶 300 公里，每月充电费用约 900 元。但如果遇到冬季或车辆续航能力下降等情况，充电成本可能会有所增加。
- 平台抽成：平台抽成比例普遍在 20%-30%，这会对收入产生较大影响。例如，一单 100 元的行程，平台抽成后司机实际到手 70-80 元。
- 其他成本：包括车辆的保养费每月 200-500 元，保险费 8000-12000 元 / 年，平均到每月约 667-1000 元。
市场环境方面
- 政策支持：广州对新能源网约车有一定的政策支持，如可能免收购置税、发放运营补贴或提供专用牌照等，这对租电车跑滴滴有积极作用。
- 运力情况：据广州市交通运输部门发布的信息，2024 年 12 月，全市网约车单车日均订单量约为 12.57 单，单车日均营收仅为 353.74 元，显示市场运力可能趋于饱和，竞争较为激烈。
综合来看，如果司机能够充分利用平台奖励补贴，保证较长的工作时间，同时租车成本较低，且能适应市场竞争环境，那么在 2025 年广州租电车跑滴滴有可能赚钱。但如果租车成本较高，市场竞争导致订单量不足，或者不能有效利用平台规则和奖励机制，可能就难以获得较高的收入，甚至可能无法覆盖成本。