2025 年电车在高速上跑很慢，可能是正常现象，也可能是车辆存在故障或其他异常情况，以下是具体分析：
正常情况
- 出于续航考虑：电车高速行驶时电耗较高，速度越快，电耗增加越明显。比如，常见电车在 100 公里的时速巡航，每百公里电耗大约是 20-23 度电，若提高到 120 以上，电耗会增加到 25 度甚至 30 度。为避免续航里程大幅缩短，很多车主会选择将速度维持在 100km/h-120km/h 区间，以保证较低的能耗水平。
- 使用驾驶辅助功能：很多新能源汽车具备高速导航辅助驾驶能力，在当前技术条件下，其高速 NOA 大多依托高精地图，车辆速度基本按照当前路段限速行驶，而其他未使用驾驶辅助或不在测速范围内的车型超速行驶情况相对较多，就会显得开着驾驶辅助的电车速度较慢。
异常情况
- 电池性能问题：如果电池老化、损坏或存在故障，导致能量输出不足，就难以支持车辆达到较高速度。比如电池组中的部分电芯出现问题，会使整体电池的输出功率受限，影响车辆动力。
- 电机及电控系统故障：电机功率不足、扭矩不够或电控系统出现故障，无法及时有效地调配电能和控制电机，会导致车辆在加速和维持高速行驶时力不从心。例如电机绕组短路、电控系统的传感器故障等，都可能影响电机的正常工作。
- 车辆负载过大：车辆载重过大，会增加动力系统的负担，消耗更多能量来推动车辆前进，从而限制速度提升。如车辆后备箱装载大量重物，或车内乘坐人数较多，都会使车辆负载增加。
- 外部环境因素：逆风行驶、路面坡度较大或路况不佳等外部条件，会增加车辆行驶的阻力，使电车在高速上的行驶速度受到影响。例如在强逆风环境下，车辆需要消耗更多能量来克服风阻，速度就可能会下降。
如果电车在高速上跑很慢且排除了正常情况，建议及时对车辆进行检查和维修，以确保车辆性能和行驶安全。