在 2025 年，不能简单地将 BBA 电车定义为 “杂牌”，但 BBA 电车确实面临着一些挑战，导致其在市场上的形象受到一定影响，具体如下：
- 品牌角度：BBA 是汽车行业的传统豪华品牌，具有深厚的品牌底蕴和广泛的用户基础，在燃油车时代积累了极高的声誉和品牌价值。即使在电动车领域目前存在不足，但品牌影响力依然存在，不能将其与普通的 “杂牌” 相提并论。例如，一些消费者在考虑购买豪华电动车时，依然会将 BBA 纳入考虑范围，其品牌在一定程度上仍然代表着品质和身份象征。
- 技术与产品角度：BBA 过去在燃油车技术上有深厚积累，但在电动车领域的转型相对较慢。如奔驰的 EQC 曾出现过烧电机事故，宝马此前较多 “油改电” 车型存在空间布局不合理、电机技术落后等问题，奥迪也存在使用大众电车平台，部分配置更新不及时等情况。不过，2025 年 BBA 都有一些新的技术和车型推出，如宝马的 Neue Klasse 平台，奔驰基于 MMA 模块化架构的全新纯电长轴距 CLA 以及全新域控制架构 MB.OS 等，奥迪 A5L Sportback 首搭华为智驾系统等，这些都显示出 BBA 在努力追赶，提升电动化和智能化水平。
- 市场表现角度：从销量数据来看，BBA 电车目前在市场上的表现不如一些国产新势力品牌和自身的燃油车。像奔驰 EQC 月销不到 300 台，宝马 i3 在降价促销后月销量 2000 出头，奥迪 Q4 e - tron 月销 1600 多台，与它们在燃油车市场的辉煌成绩形成鲜明对比，市场份额被新势力品牌逐步蚕食。但这也与 BBA 电车产品处于转型期，以及市场竞争日益激烈等因素有关，不能仅因销量就将其定义为 “杂牌”。
- 用户认知角度：现在很多年轻消费者在购买电动车时，更注重智能化体验和性价比，而 BBA 电车在这两方面优势不明显，导致部分消费者认为 BBA 电车是 “高级杂牌”，即品牌虽豪华但产品体验一般。不过，也有部分消费者认可 BBA 的品牌和传统造车工艺，对其电车产品持期待态度，随着 BBA 在电动化、智能化方面的投入和改进，未来用户认知可能会有所改变。
综上所述，2025 年的 BBA 电车虽然在电动化转型过程中遇到诸多问题，在部分消费者眼中形象有所受损，但基于其品牌历史、技术实力以及正在进行的积极变革，不能将它们等同于 “杂牌”，它们仍然有机会在电动车市场重新占据一席之地。