2025 年电车刮到电池有可能会着火，但并非一定会着火，这取决于多个因素，以下为你详细介绍：
- 电池受损程度：如果刮擦较为轻微，仅造成电池外壳表面的小面积擦伤，没有破坏电池内部的结构和组件，那么一般不会引发着火现象。但如果刮擦力度较大，致使电池单体发生破裂、变形，或者破坏了电池内部的隔膜等关键部件，使正负极直接接触发生短路，就会产生大量热量，进而可能引发热失控，导致着火甚至爆炸。例如，广州曾有一辆小鹏 G3 因电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，最终起火。
- 电池系统的保护措施：现代电车的电池系统通常配备有多重保护措施。例如，电池箱设计有防火隔离装置，能够在一定程度上阻止火焰蔓延；电池单体和电池包具备温度控制功能，可以防止电池过热；新能源车底盘一般配有防护罩，能对电池起到一定的防护作用。如果这些保护措施能够正常发挥作用，可以降低刮擦后着火的风险。
- 车辆的整体状况：如果电车本身的电路系统存在老化、短路等问题，在电池受到刮擦时，可能会增加着火的风险。另外，如果车辆的电池管理系统（BMS）出现故障，无法及时监测和控制电池的状态，也会使电池在受到刮擦后更容易出现热失控等危险情况。
- 后续的处理情况：电车刮到电池后，如果车主能够及时发现并采取正确的措施，如立即停车、切断电源、远离车辆等，可以避免火势的蔓延和扩大。相反，如果没有及时处理，任由电池在受损状态下继续工作或充电，着火的可能性就会大大增加。
总体来说，虽然 2025 年电车刮到电池存在着火的风险，但随着电池技术的不断进步、安全标准的日益严格以及车辆安全配置的不断完善，这种风险已经得到了一定程度的控制。